6月5日，价值140万美元的63台崭新东风载货车采用“车背车”模式，经武汉经开综合保税区通关出口至越南，这批出口货物由经开保税采用创新优化的通关出口方式申报，为车谷品牌在“出海”之路上提供了降本增效新路径。

据了解，传统模式下，东风载货车作为出口货物、报关商品，需要使用其他有牌车辆载运、通过卡口车牌自动读取系统进出综保区来完成通关操作。受限于东风载货车尺寸、重量等因素，该车辆使用纸质临牌，从十堰工厂自驾至经开综保区后，再驶向口岸装船离境，除了临牌无法被卡口系统读卡外，司机来回上千公里，导致人力成本、油料成本奇高，也是困扰企业的痛点。

资产公司旗下经开保税作为武汉经开综保区官方平台公司和服务载体，为解决车企货物的通关成本问题，今年上半年积极与相关部门沟通，提前升级卡口系统，将临牌转换为二维码传递给海关，同时创造性地研究出“车背车”模式，让出口货物“背着”货物出口报关，真正做到“无感”通关，平均为企业节省约5000元/台的物流成本，仅6月5日当天就省下了16万元。

“成本降下来了，通关时效当然也比之前提高了一倍，现在最难找的就是司机，这个‘车背车’模式打通了，可为我们物流公司解决了大麻烦!”十堰利通物流负责人说。

据悉，经开保税创新的一码两车(“车背车”)通关模式目前是省内综保区中首创，全年可为东风公司外贸出口节省500万元真金白银，推动车谷品牌占领更多海外市场，助力“东风造、销全球”车企外拓战略加速布局。

下一步，经开保税将继续紧密贴合综保区主导产业发展，进一步升级全流程通关服务，创新深化各类保税物流业务，为车谷汽车外销“出海”提供更加高效贴心的服务支持，助推武汉经开区汽车产业与综合保税区的高质量发展。