近日，一批东风VIGO新能源汽车通过“区内直转”模式，仅用数秒完成从“非保税货物”到“保税货物”状态转换，随后直接出区离境，销往法属波利尼西亚。这是武汉经开综合保税区的首单“区内直转”业务，意味着汽车整车出海通关再添快速通道。

此前，仓储货物按状态分类监管政策实施管理，企业保税货物和非保税货物在状态转换时，需货物实际进出卡口，即从综合保税区运至区外，再运回区内。而“区内直转”新模式下，通过数据替代货物“跑腿”，货物不用实际进出综合保税区卡口就可完成保税、非保税货物状态的转变，大幅节约综合保税区内的仓储物流成本。

在“区内直转”政策出台后，经开产投集团旗下经开保税公司主动联系企业送政策上门，耐心讲解业务流程，打消企业的各种顾虑，并提前联系武汉经开综合保税区管理机构、现场海关，细致对接场地设置、申报要求等各方面工作，确保首票试单顺利推进。

“此前办理非保税货物转为保税货物的流程繁琐，需要安排车辆将货物运至区外、再运回区内，不仅费时费力，成本压力也大。现在，这种新模式不用货物在卡口间来回转运，让我们省时省力又省钱。”车企相关负责人表示。

去年以来，武汉经开综保港口园为全力保障整车加速出海，联动各方打造检测认证、报关通关、物流运输一体化的一站式服务体系，构建“整车+零部件”协同出海生态。同时，依托自贸框架优势，创新推出“一票多车”“扫码通关”等5项制度成果，探索推行“分送集报”监管模式，平均为企业每台车节约约5000元物流成本。据经开保税公司介绍，今年1-5月，公司代理东风整车一线出口14126辆、货值2.09亿美元，同比增长95.6%。

“‘区内直转’全新监管模式的落地，将进一步提升整车出口通关便利性。”武汉经开综保港口园相关负责人表示，园区将持续深化制度集成创新，不断拓展国际物流通道网络，积极探索贸易新业态、新模式，完善支撑汽车产业国际化的服务体系，助力武汉畅通国内国际双循环，建设国家商贸物流中心。